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机械接触式无杆气缸的结构和工作原理

发表时间:2022-10-10 17:30:55

机械接触式无杆气缸,在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

 

这种气缸的特点是:1) 与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10~80mm,最大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高,标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其缺点是:1) 密封性能差,容易产生外 泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机构。

 

机械接触式无杆气缸

1、节流阀,2、缓冲柱塞,3、密封带,4、防尘不锈钢带,5、活塞,6、滑块,7、活塞架

 

磁性无杆气缸的结构和工作原理

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

 

磁性无杆气缸

1、套筒,2、外磁环,3、外磁导板,4、内磁环,5、内磁导板,6、压盖,7、卡环,8、活塞,9、活塞轴,10、缓冲柱塞,11、气缸筒,12、端盖,13、进排气口


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